Центральна вулиця Бучі стоїть розритою вже майже рік. Реконструкція вулиці Енергетиків у межах проєкту «Рух без барʼєрів» мала перетворити її на перший у місті повністю доступний маршрут, але влітку генпідрядник зупинив роботи. На сесії міської ради 24 вересня міський голова Анатолій Федорук пояснив, чому місто не змінює виконавця й що буде далі.
Про стан робіт повідомила Бучанська міська рада; умови тендеру й договору — з картки закупівлі та картки договору у Prozorro.
Що мало вийти
«Рух без барʼєрів» — проєкт Міністерства розвитку громад та територій у межах ініціативи першої леді Олени Зеленської «Без барʼєрів». Він охоплює 15 пілотних громад: Київ, Одесу, Дніпро, Житомир, Тернопіль, Львів, Рівне, Чернівці, Полтаву, Вінницю, Славутич, Кропивницький, Бучу, селища Опішня та Бородянка.
Бучанський маршрут за даними міністерства має 3,6 км: вулиця Енергетиків (0,93 км), Польова (0,8 км), бульвар Богдана Хмельницького (0,5 км) і Нове Шосе від ТЦ «NOVUS» до ТРЦ «Гранд Бурже» (1,4 км). Перша черга — саме Енергетиків.
Вулицю обрали пілотною не випадково: тут зосереджені соціальні обʼєкти, державні установи, аптеки, магазини й офіси. У серпні 2025-го проєктанти презентували фінальний план за участі тодішнього голови Київської ОВА Миколи Калашника та Анатолія Федорука, а маршрут перед тим обстежили разом із ветераном війни Олексієм Тюніним — після чого в проєкт внесли корективи для маломобільних людей. Амбасадор проєкту Віталій Пчолкін окремо проходив проєктні рішення з погляду людини в кріслі колісному.
Фото: Бучанська міська радаСкільки це коштує
Закупівлю оголосили 11 жовтня 2025 року з очікуваною вартістю 212 244 534 грн — кошти місцевого бюджету. На аукціон 29 жовтня вийшли пʼять компаній. Перемогла ТОВ «Автомагістраль-Захід» із Чернівецької області: вона опустила ціну з 182,3 млн до 169 328 169 грн.
Друге місце зайняла ТОВ «НІДКОМ» — з остаточною пропозицією 169 328 169,98 грн. Різниця між першим і другим місцем на торгах, де розігрували понад двісті мільйонів, склала 98 копійок.
Договір № 416 підписали 20 листопада 2025 року. Після додаткових угод його ціна становить 169 160 794,22 грн, строк дії — до 31 грудня 2026 року. Умови розрахунків: аванс до 30% і післяоплата 70% із відтермінуванням до 100 календарних днів. Наприкінці грудня 2025-го місто уклало з тим самим підрядником ще один договір на 49 245 325,83 грн — на коригування проєкту, з терміном виконання до 30 червня 2026 року. Разом за обома договорами — 218,4 млн грн.
Що встигли зробити
Перший етап — заміна всіх інженерних мереж. За планом міської ради він мав завершитися до кінця 2025 календарного року: оновлення каналізаційного колектора, новий водогін для центральної частини міста, модернізація електроживлення й сучасна дощова каналізація, щоб вода не збиралася на проїжджій частині.
Анатолій ФедорукБучанський міський голова, листопад 2025 рокуНайголовніше, що реалізація даного проєкту створить середовище, доступне для всіх і для кожного. Місто Буча буде комфортним, затишним і зручним для всіх верств населення. Старт проєкту покладено. Визначено графіки і терміни. Роботи триватимуть протягом 4–5 місяців відповідно до календарного плану.
У вересні 2026-го мер нагадав, що інженерні комунікації — воду, каналізацію, стічні води — уже переклали, і вибачився за незручності через перекриття центральної вулиці.
Чому роботи стали
Улітку 2026 року генпідрядник призупинив роботи. У міській раді причину формулюють обережно: економічні та кадрові труднощі на самому підприємстві. Гроші на проєкт у місті є, документацію рада забезпечила — зупинка сталася на боці виконавця.
Фото: Бучанська міська радаЧому місто не змінює підрядника
Це запитання мер розібрав на сесії найдетальніше. Договір, укладений через Prozorro, можна розірвати лише двома способами — за згодою сторін або через суд. «Автомагістраль-Захід» категорично не погоджується на розірвання за згодою, наполягаючи, що виконає взяті зобовʼязання. Судовий шлях із нинішнім навантаженням судів до кінця року пройти нереально.
Але навіть якби договір вдалося розірвати миром, місто не почало б наступного дня. Спершу довелося б зафіксувати й проаудитувати вже виконані обсяги, скоригувати проєкт і оголосити нову процедуру — а це щонайменше 45 робочих днів, і то лише якщо тендер відбудеться з першого разу. Мер назвав і два ризики нового тендера: ціна може впасти до аномально низької, після чого роботи спиняться вже напевно, а підрядник, який втратив контракт через суд, може блокувати саму процедуру.
Що робить рада
Міська рада веде з підприємством претензійну роботу в юридичній площині — щоб виконавець розумів наслідки невиконання. 23 вересня відбулася робоча нарада, на якій, за словами мера, підтвердилося: підрядник зробив авансові платежі за матеріали — зокрема по електричній частині й водопроводу. Це ознака, що рух на відновлення робіт є. Водночас темп, який місто бачить сьогодні, не влаштовує ні раду, ні громаду. Підрядник запевняє, що надолужить втрачений час і виконає основний масив робіт до кінця поточного року.
Що тягне за собою затримка
Зупинка на Енергетиків зсуває й суміжні плани. Проєктування та виконання за програмою HOPE у співпраці зі Світовим банком у календарному плані теж відкладається, бо роботи нерозривно повʼязані: місто планувало оновлювати центральний масив поетапно, один обʼєкт за одним, протягом кількох років.
Що далі
Договір діє до 31 грудня 2026 року, і саме на цю дату зорієнтований підрядник. Озеленення маршруту заплановане на пізню осінь — посадковий матеріал місто разом із підрядником уже обирало в садовому центрі. Раніше ми писали, як мер їздив до Сеула домовлятися про проєкти для бучанського водоканалу.
Коментарі
Ще немає коментарів — будьте першими.