Сирена на пероні в Бучі, Ірпені чи на Святошині тепер має два кольори — і від кольору залежить, чи поїде ваш поїзд. Уряд затвердив правила роботи залізниці та вокзалів залежно від рівня повітряної загрози. Вони однакові для всіх: для приміської електрички до Києва, для регіонального поїзда на Коростень і для нічного далекого сполучення чи Інтерсіті з Київ-Пасажирського.
Розбираємо, що це означає на кожній станції району й на київських вокзалах і як діяти, коли тривога застала вже з квитком у руках.
Що ухвалив уряд
Про рішення повідомив Прем'єр-міністр Сергій Корецький увечері 17 вересня у відеозверненні в Telegram; текст заяви того ж вечора оприлюднив Урядовий портал. За жовтого рівня загрози потяги йдуть за розкладом, посадка й висадка тривають. За червоного посадка пасажирів і відправлення потягів призупиняються, люди йдуть в укриття.
Сергій КорецькийПрем'єр-міністр УкраїниВажливо відмітити, що залежно від ситуації на місці «Укрзалізниця» зможе оперативно обмежувати рух і розосереджувати рухомий склад та пасажирів, щоб уникнути скупчення людей.
Самі рівні визначила постанова № 1092 від 4 вересня: жовтий — дронова загроза, червоний — ракетна, ракетно-дронова або масована дронова. Сигнал диференціюють за інформацією Повітряних Сил ЗСУ через загальнодержавну систему оповіщення. Та сама постанова доручила Мінрозвитку разом з Укрзалізницею за три дні внести окремий акт про залізницю — його уряд і затвердив.
Текст самого акта на Урядовому порталі ще не оприлюднений, тож далі спираємося на заяву Прем'єра і на ті положення постанови, які вже стали відомі. Укрзалізниця разом з обласними адміністраціями та громадами має розширити доступ до укриттів на вокзалах і станціях, інформацію про рівень загрози залізниця отримуватиме автоматично, а МВС і Нацполіція посилять охорону вокзалів і супровід евакуації. Регіонам доручено підлаштувати графіки міського транспорту під рух поїздів, особливо вночі, і прискорити встановлення мобільних укриттів.
Жовтий і червоний: що з поїздом і що робити
| Рівень | Що з потягом | Що робити пасажиру |
|---|---|---|
| Жовтий (дронова загроза) | Рух за розкладом, приймання й відправлення поїздів тривають, посадка та висадка на вокзалах, станціях і платформах дозволені | Залишатися на вокзалі чи платформі можна на власний розсуд, знаючи рівень загрози і де найближче укриття; слухати оголошення, стежити за застосунком Укрзалізниці |
| Червоний (ракетна, ракетно-дронова або масована дронова загроза) | Посадка й відправлення призупиняються; приймання, відправлення та пропуск поїздів — у порядку, який встановлює Укрзалізниця; вона може обмежити або тимчасово припинити рух і розосередити склади й людей | Іти до найближчого укриття разом із працівниками вокзалу; на платформі без укриття — відійти від колій і рухомого складу; не чекати поїзд на пероні |
Що це означає для пасажирів Бучанщини
Фото: Daryna Slipenko / Wikimedia Commons, CC BY 4.0У правилах немає поділу на приміські, регіональні чи далекі поїзди: норми стосуються вокзалів, станцій і пасажирських платформ як таких. Тобто вони працюють і на Коростенському напрямку — Буча, Ірпінь, Ворзель, Немішаєве, Клавдієво, Бородянка, — і на Фастівському, яким їздять мешканці Вишневого та сусідньої Боярки. Так само вони діють на Київ-Пасажирському, Київ-Волинському, Святошині та Дарниці, звідки наші мешканці їдуть далеким сполученням.
Для Бучі й Ворзеля це стосується і регіональних поїздів Київ — Коростень, які з серпня зупиняються на цих станціях, і приміських електричок, квиток на які подорожчав із 15 вересня.
Кольори тривоги в нашому районі — уже не теорія. Київська обласна військова адміністрація оголошує рівні по районах із 8 вересня: перший «жовтий» для Бучанського району пролунав того ранку о 06:40, перший «червоний: ракетна загроза» — пізно ввечері 9 вересня. Лише 17 вересня жовтий рівень для району оголошували кілька разів — удень і близько десятої вечора.
Ми писали, як столиця першою перейшла на кольори і як за ними працюють ТРЦ Бучі й Ірпеня.
Найгостріше питання — укриття на самих станціях. В офіційному переліку укриттів Ірпінської міськради вокзал не значиться, про сховище на станції Буча міськрада не повідомляла. Постанова уряду тут не називає конкретних адрес, а вимагає від Укрзалізниці разом з ОВА та громадами розширити доступ до укриттів. Область іще 8 вересня вирішила ставити мобільні укриття на станціях Укрзалізниці спільно з громадами. Начальник КОВА Тимур Ткаченко пояснював це так:
Тимур Ткаченконачальник Київської обласної військової адміністраціїМи вже бачимо, що атаки постійні, ми повинні скорочувати відстань між людьми та точками безпеки. Тим паче, що зараз на пасажирські локації Укрзалізниці здійснюються атаки.
Фото: Visem / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Ще один пункт важливий для тих, хто повертається пізнім поїздом. Комендантська година на Київщині з 10 вересня триває з 01:00 до 05:00 і синхронізована зі столичною саме для тих, хто працює в Києві. Уряд доручив обласним адміністраціям і КМДА узгодити міський транспорт із графіком поїздів, зокрема вночі, і забезпечити пасажирам вільний прохід до вокзалів і з них у комендантську годину за проїзним документом.
Як діяти пасажиру з Бучі чи Ірпеня
- Перед виходом подивіться рівень тривоги в каналі КОВА або поліції Київщини: за жовтого їдьте, за червоного — почекайте вдома, поки посадку відновлять.
- На платформі без укриття Укрзалізниця радить відійти щонайменше на 200 метрів від колій і не чекати затриманий поїзд на пероні — ми докладно писали про це правило.
- У поїзді, що вже їде, евакуацію оголошують лише у разі безпосередньої загрози конкретному поїзду, а не через тривогу в регіоні: слухайте провідника і не виходьте самі.
- На великому вокзалі — Київ-Пасажирському, Дарниці — за червоного йдіть в укриття разом із працівниками; якщо посадка на ваш поїзд триває, залізничники оголосять це окремо.
- Затримки дивіться в застосунку Укрзалізниці: під час тривоги приходять push-сповіщення, а працівники каси й довідкової теж перебувають в укритті.
- Уночі тримайте квиток напохваті: за постановою він має стати перепусткою до вокзалу й з нього під час комендантської години.
Що було досі
До постанови залізниця діяла за власними правилами, і в головному вони збігаються з новими: в укриття й слухати оголошення. Принцип руху компанія формулювала так: «продовжуємо рух там, де це дозволяє безпекова ситуація». Ще навесні залізниця випустила пам'ятку з правилами евакуації і почала розгортати понад 800 модульних укриттів насамперед там, де стаціонарних сховищ немає.
Масштаб загрози компанія показала на початку серпня: за п'ять днів росія атакувала залізницю 41 раз, пасажирів із поїздів довелося евакуйовувати 350 разів. Напередодні рішення уряду під удар потрапив поїзд № 122 Київ — Миколаїв, а вдосвіта 17 вересня дрон пошкодив вокзал Берестин — пасажири й працівники були в укритті — та станцію кільцевої електрички Микільська Слобідка в Києві.
Постанова закріплює цей поділ рішенням уряду, а Укрзалізниця має затвердити власний порядок дій працівників і рекомендації пасажирам та інформувати про рівень загрози через гучномовці, табло, сайт і застосунок. Своїх нових інструкцій залізниця поки не оприлюднила.
Нагадаємо, на початку вересня Україна запровадила жовтий і червоний рівні повітряної тривоги — тоді йшлося про зміну сигналів сирени, тепер від кольору залежить і розклад поїздів.
Замість крапки
Буча ФМ — незалежний новинний портал і станція Бучанського району. Ми розповідаємо, чим живе громада, і працюємо для вас — і завдяки вам. Долучитися до тих, хто робить це можливим, просто: підтримайте нас будь-якою сумою.
Коментарі
Ще немає коментарів — будьте першими.